Przy wielu ulicach w całym Zgorzelcu pojawiły się urządzenia do pomiaru ruchu — nie należy ich jednak mylić z fotoradarami. Zapytaliśmy więc urząd miasta, jaki ruch będzie mierzony, w jakim czasie oraz czemu ma to służyć. Poniżej odpowiedź magistratu.
„Prowadzone w Zgorzelcu pomiary ruchu są częścią prac nad rozpoznaniem komunikacyjnego obrazu miasta — tego, jakie jest natężenie ruchu w poszczególnych rejonach, jakie są główne kierunki przemieszczania się oraz z jakich środków transportu korzystają osoby przemieszczające się po Zgorzelcu.
Badania obejmują ruch samochodowy, rowerowy, a także przejazdy hulajnóg i innych urządzeń transportu osobistego. Pozyskane informacje pozwolą określić natężenie ruchu, główne kierunki przemieszczania się oraz najbardziej obciążone odcinki ulic i skrzyżowania. Będą też pomocne przy planowaniu przyszłych rozwiązań komunikacyjnych.
Pomiary prowadzone są z wykorzystaniem kamer rejestrujących obraz. Urządzenia zostały zamontowane tymczasowo na istniejącej infrastrukturze technicznej, m.in. na słupach oświetleniowych. Rejestracja służy wyłącznie analizie ruchu, a badania prowadzone są zgodnie z przepisami dotyczącymi ochrony danych osobowych.
Zasadnicze pomiary zaplanowano na 2 i 3 czerwca 2026 r. W przypadku problemów technicznych, niepełnej rejestracji danych lub innych okoliczności mogących wpłynąć na jakość wyników możliwe jest wykonanie pomiarów uzupełniających 9 czerwca 2026 r.
Badania ruchu samochodowego obejmują 25 punktów na terenie miasta — na głównych wlotach i wylotach ze Zgorzelca, wybranych odcinkach ulic oraz ważnych skrzyżowaniach. Pomiary prowadzone są m.in. w rejonie ul. Słowiańskiej, ul. Reymonta, ul. Sulikowskiej, ul. Piłsudskiego przy moście granicznym im. Jana Pawła II, ul. Bolesławieckiej, a także na skrzyżowaniach ulic Warszawskiej i Domańskiego, Łużyckiej i Andersa, Kościuszki i Piłsudskiego oraz Armii Krajowej i Zamiejsko-Lubańskiej.
Ruch rowerowy, hulajnogi i urządzenia transportu osobistego mierzone są dodatkowo w 9 punktach, przede wszystkim na głównych trasach rowerowych i odcinkach ważnych dla codziennej mobilności.
Wyniki badań zostaną wykorzystane w dalszych analizach transportowych oraz przy opracowywaniu rozwiązań, które mają pomóc w lepszym planowaniu mobilności w Zgorzelcu — z uwzględnieniem potrzeb różnych użytkowniczek i użytkowników miasta” — informuje Renata Burdosz.
Pierwsze wnioski z przeprowadzonych pomiarów mogą pomóc miastu w planowaniu przyszłych inwestycji drogowych i usprawnieniu codziennego poruszania się po Zgorzelcu.
